直到9月22日为止的四连休中，虽然日本大多数地区的出行人数都低于去年同期。但是，与新型冠状病毒还没开始传播的1月至2月相比，某些地区的出行人数仍然显著增加。
NTT Docomo基于移动电话基站的信息，以保护隐私的形式收集了日本全国范围内出行人数的数据。
根据该报告，日本全国大多数地区的21日（四连休的第三天）出行人数低于去年9月连休日的平均人数。
另一方面，与新型冠状病毒传播前的今年1月中旬至2月中旬假期出行的平均人数相比，东京站周边的减少了52％，新宿站周边的减少了14%，大阪梅田周边减少了约18％，名古屋站周边减少约16％。
有许多地区出行人数确实减少了。但是，在一些市区和旅游胜地，人数却增加了很多，京都四条河原町周边地区就增加了61％，横滨唐人街周边地区增加了33％。此外，札幌站周边增加了15％，冲绳县厅周边增加了12％，兵库县姬路站周边增加了9％，名古屋市荣站周边增加了4％。而东京银座周边则是平齐的人数水平。
目前日本的经济活动已经恢复，为了刺激观光的措施“go totravel”也已经开始实施。一些数据表明，现在的出行人数比新冠病毒感染扩散之前还多。
“感染传播前”（与1月中旬至2月中旬假期的平均出行人数相比）
▼主要地铁站/市区
东京站周边 | -52.8％ |
新宿站周边 | -14.9％ |
银座周边 | 0.0％ |
横滨站周边 | +4.7％ |
唐人街周边 | +33.4％ |
梅田地区 | -18.1％ |
京都站周边 | +9.6％ |
四条河原町周边 | +61.2% |
姬路站周边约 | +9.7% |
名古屋站周边约 | -16.5% |
荣站附近约 | +4.4% |
札幌站周边约 | +15.3％ |
天神 | -14.8％ |
博多站周边约 | +6.6％ |
冲绳县厅前 | +12.4% |
▼机场
羽田机场1号航站楼 | -21.1％ |
大阪机场 | -27.3％ |
新千岁机场 | -27.8％ |
▼主站/市区
东京站周边 | -54.3％ |
新宿站周边 | -29.1％ |
银座周边 | -17.6％ |
横滨站周边 | -1.2％ |
唐人街周边 | +2.9％ |
梅田地区 | -19.3％ |
京都站周边 | -16.1％ |
四条河原町周边 | +7.1％ |
姬路站附近 | -4.2％ |
名古屋站附近 | -29.7％ |
荣站附近 | -12.2％ |
札幌站附近 | -14.7％ |
天神周边 | -18.7％ |
博多站附近 | -16.8％ |
冲绳县厅前 | -0.4％ |
▼机场
羽田机场1号航站楼 | -27.7％ |
大阪机场 | -20.9％ |
新千岁机场 | -40.1％ |
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